ШАРИКОВЫЕ РЕЛЬСОВЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ

С помощью готовых взаимозаменяемых стандартных элементов вы можете собрать свои собственные компактные направляющие линейных перемещений.

Фирма Rexroth изготавливает направляющие рельсы и каретки, особенно в зоне шариковых дорожек, с такой высокой точностью, что каждый отдельный элемент может быть в любое время заменен другим.

Это позволяет комбинировать конструкции до бесконечности в пределах каждого класса точности. При этом обеспечиваются высокие стандарты логистики. Каждый элемент может заказываться и поставляться отдельно.

Обе стороны направляющего рельса могут использоваться в качестве базовых кромок.

ФЛАНЦЕВЫЕ

Фото	Название	Аналоги
	Каретка FKS R1665	-
	Стальная каретка FLS R1653	THK (HSR_LA; HSR_LB; SHS_LC) INA (KWVE...-B-L) NSK (LH_GM/LAH_GL или LАH_GM/NAH_GM) Shneeberger (BMW_B)
	Стальная каретка FNS R1651	THK (SHS_C; HSR_A; HSR_B; HSR_CT)   INA (KWVE...-B)   NSK (LH_EM/LAH_EL или LАH_EM/NAH_EM)   Shneeberger (BMW_A)

БЕСФЛАНЦЕВЫЕ

Фото	Название	Аналоги
	Каретка SLH R1624	THK (SHS_LV (c 15 типоразмера)   INA (KWVE…-B-HL)   NSK (LH_BN/LАH_BN (с 25)/NAH_BN)   Shneeberger (BMW_D)
	Каретка SNH R1621	THK (SHS_LV (SHS_R; HSR_R)   INA (KWVE…-B-H)   NSK (LH_AN/LАH_AN (с 25)/NAH_AN)   Shneeberger (BMW_C)
	Каретка SKS R1666	INA (KWVE…-B-ESC (15))   NSK (LS_CL/LАS_CL (15)/NAS_CL (15))   Shneeberger (BMW_K)
	Каретка SLS R1623	INA (KWVE…-B-SL)   NSK (LH_BL/LAH_BN/NAH_BL)   Shneeberger (BMW_G)
	Стальная каретка SNS R1622	THK (SSR_XWY; SHS_V)   INA (KWVE…-B-S)   NSK (LH_AL/LAS_AL (15), LAH_AN/NAH_AL)   Shneeberger (BMW_F)

НИЗКОПРОФИЛЬНЫЕ

Фото	Название	Аналоги
	Каретка SKN R1664	THK (SR_W; SR_V)   INA (KWVE…-B-ESC (20,25))   NSK (LS_CL/LАS_CL (20-25)/NAS_CL)
	Каретка SNN R1694	THK (SR_W)   NSK (LS_AL/LAS_AL (20-25)/NAS_AL)
	Каретка FKN R1663	THK (SR_SB)   INA (KWVE…-B-EC (20,25))   NSK (LS_JM/LAS_FL (20-25)/NAS_JM)
	Каретка FNN R1693	THK (SR_TB)   NSK (LS_EM/LAS_EL/NAS_EM)

ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ

Фото	Название
	Каретка FKS R1665
	Каретка FNS R2001

ШИРОКИЕ

Фото	Название	Аналоги
	Каретка BNN R1671	THK (SHW_CA)   NSK (LW_EL /LAW_EL)

СТАЛЬНЫЕ СУПЕР

Фото	Название
	Каретка SKS R1662
	Каретка FKS R1661

АЛЮМИНИЕВЫЕ

Фото	Название
	Каретка SNS R1632
	Каретка FNS R1631

ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Фото	Название
	Каретка SNS R2011 Resist NR 2
	Каретка FNS R2001 Resist NR 2
	Каретка SLS R2012
	Каретка SNS R2011 Resist NR
	Каретка FLS R2002
	Каретка FNS R2001 Resist NR

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Максимальные допустимые нагрузки на всех несущих направлениях.
• Минимальные уровни шума и оптимальные рабочие характеристики.
• Отличные динамические характеристики: v до 5 m/s; amax до 500 m/s2.
• Новинка: высокоскоростная версия: vmax = 10 m/s; amax = 500 m/s2.
• Долгосрочная система смазки, доходящая до нескольких лет.
• Минимальный объем системы смазки с использованием встроенного бака для масла.
• Смазочные отверстия с металлической резьбой со всех сторон.
• Неограниченная взаимозаменяемость благодаря использованию стандартных направляющих рельсов с защитными лентами или без них для всех версий кареток.
• Оптимальная жесткость системы за счет O-образного расположения с предварительным натягом
• Оптимальная корректировка монтажных погрешностей за счет использования «Cупер»-каретки.
• Снижение веса на 60% при использовании алюминиевых кареток вместо стальных.
• Взаимозаменяемость с роликовыми рельсовыми направляющими Rexroth.
• Встроенная индуктивная износостойкая измерительная системы (опция).
• Широкая гамма принадлежностей.
• Каретка может крепиться болтами сверху или снизу*.
• Повышенная жесткость в условиях отрывающих и боковых нагрузок в результате использования дополнительных крепежных болтов в отверстиях, находящихся в центре каретки*.
• Наличие направляющих рельсов и кареток с защитой поверхностей (опция).
• Резьбовые отверстия на лицевой части для крепления приспособлений.
• Высокая жесткость на всех направлениях нагрузки – поэтому мы можем использоваться как одиногную каретку.
• Встроенный комплект уплотнений.
• Высокие допустимые нагрузки, создаваемые крутящим моментом.
• Оптимизированная геометрия входной части и большое количество шариков на дорожке минимизируют колебания упругой деформации.
• Плавный, легкий ход за счет оптимизированной рециркуляции шариков и идеальной геометрии шариков и шариковой дорожки.
• Различные классы предварительного натяга.
• Новинка: каретка и направляющий рельс из нержавеющей стали по DIN EN 10088.

Надежная защитная лента для монтажных отверстий направляющего рельса: