Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.
Бесфланцевые шариковые каретки
Бесфланцевые шариковые каретки — это узкие блоки для линейных направляющих, которые крепятся к подвижной части оборудования только сверху, через резьбовые отверстия в корпусе. За счёт отсутствия боковых фланцев такая каретка занимает меньше места по ширине. Её выбирают для компактных узлов, где важен каждый миллиметр, а нагрузки при этом остаются высокими.
Что такое бесфланцевая каретка и как она устроена
Конструкция
Внутри корпуса каретки циркулируют стальные шарики, которые перекатываются по дорожкам качения шариковой рельсы. Основные элементы:
- стальной корпус с резьбовыми отверстиями для крепления сверху;
- четыре ряда шариков с углом контакта 45°, что даёт одинаковую грузоподъёмность во всех четырёх основных направлениях;
- торцевые крышки с каналами рециркуляции шариков;
- уплотнения (торцевые и продольные), защищающие от пыли и стружки;
- пресс-маслёнка или штуцер для подачи смазки.
Чем бесфланцевая каретка отличается от фланцевой
У фланцевой шариковой каретки корпус имеет боковые выступы-фланцы, поэтому её можно крепить как сверху, так и снизу. Бесфланцевая модель уже по ширине и крепится только сверху. Высокие исполнения (например, Rexroth SNH и SLH, HIWIN HGH) по высоте соответствуют фланцевым кареткам, что упрощает замену в существующих конструкциях. Для узлов с минимальной монтажной высотой подойдут низкопрофильные каретки.
Преимущества бесфланцевых шариковых кареток
- Компактность. Меньшая ширина корпуса позволяет разместить направляющие ближе друг к другу и уменьшить габариты оборудования.
- Высокая грузоподъёмность. При меньших размерах каретка воспринимает радиальные, обратные радиальные и боковые нагрузки, а также моменты.
- Точность и плавность хода. Шарики обеспечивают низкое трение, отсутствие эффекта «прилипания» и высокую повторяемость позиционирования.
- Выбор исполнений. Доступны укороченные, стандартные и удлинённые корпуса, стандартной и увеличенной высоты.
- Взаимозаменяемость. Каретки и рельсы одного типоразмера комбинируются свободно, что упрощает ремонт и замену.
Модели и бренды в каталоге
Bosch Rexroth
Узкие стальные каретки Rexroth обозначаются трёхбуквенным кодом: S — узкая (slimline), вторая буква — длина корпуса (K — короткая, N — нормальная, L — длинная), третья — высота (S — стандартная, H — высокая). В каталоге представлены SNS R1622, SNH R1621, SLS R1623, SLH R1624 и SKS R1666. Весь ассортимент бренда — в разделе каретки Bosch Rexroth.
HIWIN
Серия HG — одна из самых распространённых в станкостроении. HGH/QHH — каретки стандартной высоты (QH — исполнение с сепаратором SynchMotion для более тихого хода), HGL — вариант пониженной высоты.
INA (Schaeffler)
Каретки серии KWVE выпускаются в нескольких исполнениях по длине и высоте корпуса: KWVE B-H, KWVE B-HL, KWVE B-S и KWVE B-SL.
BALLROLL
BR-HGH и BR-HGL — доступная альтернатива кареткам серии HG, подходящая для ремонта и модернизации оборудования.
Сравнение бесфланцевых кареток
| Модель | Бренд | Длина корпуса | Высота | Для каких задач |
|---|---|---|---|---|
| SKS R1666 | Bosch Rexroth | Короткая | Стандартная | Компактные узлы с небольшим ходом и умеренной нагрузкой |
| SNS R1622 | Bosch Rexroth | Нормальная | Стандартная | Универсальное применение в станках и автоматике |
| SNH R1621 | Bosch Rexroth | Нормальная | Высокая | Замена фланцевых кареток без изменения высоты узла |
| SLS R1623 | Bosch Rexroth | Удлинённая | Стандартная | Повышенные нагрузки и опрокидывающие моменты |
| SLH R1624 | Bosch Rexroth | Удлинённая | Высокая | Тяжёлые узлы при увеличенной монтажной высоте |
| HGH / QHH | HIWIN | Нормальная | Стандартная | Станки с ЧПУ, порталы, промышленная автоматика |
| HGL | HIWIN | Нормальная | Пониженная | Узлы с ограниченной высотой |
| KWVE B-H / B-HL / B-S / B-SL | INA | Нормальная и удлинённая | По исполнению | Замена кареток INA в европейском оборудовании |
| BR-HGH / BR-HGL | BALLROLL | Нормальная | Стандартная / пониженная | Бюджетный ремонт и модернизация |
Как выбрать бесфланцевую каретку
- Определите типоразмер рельсы. Каретка должна соответствовать ширине и профилю направляющей (типоразмеры 15, 20, 25, 30, 35, 45 и т. д.).
- Рассчитайте нагрузки. Учтите массу подвижной части, силы резания или технологические усилия и моменты. При высоких моментах выбирайте удлинённый корпус.
- Проверьте монтажные размеры. Сверьте высоту, ширину и расположение крепёжных отверстий с посадочным местом.
- Выберите класс преднатяга. Для плавного хода с минимальным усилием — без преднатяга или с лёгким, для высокой жёсткости (станки, обработка металла) — со средним или высоким.
- Определите класс точности. Для общего машиностроения достаточно нормального класса, для прецизионного оборудования — высокого и выше.
- Учтите условия работы. При запылённости, стружке, СОЖ нужны усиленные уплотнения; при агрессивной среде рассмотрите каретки из нержавеющей стали.
Если не уверены в выборе, пришлите артикул или чертёж узла: специалисты подберут каретку или аналог.
Где применяются бесфланцевые каретки
- фрезерные, токарные, шлифовальные станки с ЧПУ;
- лазерные и плазменные станки, портальные системы;
- упаковочное, пищевое и полиграфическое оборудование;
- промышленные роботы, манипуляторы, системы pick-and-place;
- измерительное и медицинское оборудование;
- модули линейного перемещения и оси автоматизации.
Совместимые рельсы и другие типы кареток
Бесфланцевая каретка работает в паре с шариковой рельсой того же производителя, серии и типоразмера. Готовые комплекты подберёте в разделе направляющие и каретки линейного перемещения.
Для других задач в каталоге есть:
- широкие шариковые каретки — для высоких опрокидывающих моментов при установке на одну рельсу;
- высокоскоростные каретки — для динамичных осей с большими ускорениями;
- стальные супер-каретки — самоустанавливающиеся, компенсируют погрешности монтажа;
- алюминиевые каретки — для облегчённых конструкций.
Если нужна максимальная жёсткость и грузоподъёмность, например для тяжёлых обрабатывающих центров, рассмотрите роликовые каретки и роликовые рельсы: ролики имеют линейный контакт с дорожкой качения и воспринимают бо́льшие нагрузки при меньших деформациях. Для преобразования вращения в линейную подачу дополните систему шарико-винтовой передачей, а смазку, уплотнения и заглушки найдёте в разделе аксессуары.
Монтаж и обслуживание
- Очистите монтажные поверхности и рельсу от загрязнений и консервационной смазки.
- Не снимайте каретку с рельсы без монтажной оправки: шарики могут выпасть из корпуса.
- Затягивайте крепёж динамометрическим ключом в перекрёстном порядке с моментом, указанным в каталоге производителя.
- Перед запуском заполните каретку смазкой и проверьте плавность хода по всей длине.
- Регулярно пополняйте смазку и контролируйте состояние уплотнений.
Вопросы и ответы
Она не лучше и не хуже, а решает другую задачу. Бесфланцевая каретка уже и компактнее, поэтому подходит для узлов с ограниченной шириной. Фланцевая позволяет крепить нагрузку и сверху, и снизу, а её более широкое основание немного лучше распределяет усилие на подвижную часть.
Да, если совпадают производитель (или совместимая серия), тип профиля и типоразмер рельсы. Каретки Rexroth одного типоразмера взаимозаменяемы на рельсах Rexroth. Совместимость кареток разных брендов нужно проверять по чертежам: наши специалисты помогут это сделать.
Короткая (например, SKS) подходит для компактных узлов с небольшой нагрузкой. Стандартная — универсальный вариант. Удлинённая (SLS, SLH, KWVE B-HL, B-SL) содержит больше шариков в зоне нагрузки и лучше воспринимает большие усилия и опрокидывающие моменты.
Да. В зависимости от задачи подбираем каретки HIWIN, INA и BALLROLL со сходными характеристиками. Точность замены зависит от монтажных размеров и грузоподъёмности, поэтому подбор выполняется по артикулу или чертежу в разделе подбор аналогов.
Интервал зависит от скорости, нагрузки, длины хода и условий среды. Ориентируйтесь на рекомендации производителя из каталога: обычно смазку пополняют через определённый пробег, а в запылённых условиях или при контакте с СОЖ — чаще. Первичная смазка обязательна перед вводом в эксплуатацию.