Шариковые рельсы линейных направляющих

Шариковая рельса — это направляющая база линейной оси: закалённый профиль с дорожками качения, по которому перемещается шариковая каретка. Вместе они образуют рельсовую направляющую, которая держит нагрузку по четырём направлениям и задаёт точность всего узла.

АО «Ладога» — дистрибьютор Bosch Rexroth с 1999 года. На складе стандартные, широкие, хромированные и нержавеющие рельсы типоразмеров 15–65, отгрузка со склада в Санкт-Петербурге и представительств в Москве, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Липецке, Челябинске, Екатеринбурге и Самаре.

Виды шариковых рельсов в каталоге

Все четыре исполнения совместимы с каретками соответствующего типоразмера и различаются материалом, защитой от коррозии и геометрией профиля.

Стандартные шариковые рельсы

Базовое исполнение из закалённой подшипниковой стали со шлифованными дорожками качения. Закрывают большинство задач: порталы станков с ЧПУ, оси подач, манипуляторы, упаковочные и деревообрабатывающие линии. Поставляются с отверстиями под крепление сверху, с резьбой под крепление снизу или без отверстий — под конкретную конструкцию станины.

Перейти в раздел «Стандартные шариковые рельсы»

Рельсы с твёрдым хромированием

Та же геометрия, что у стандартных, плюс слой твёрдого хрома на всех открытых поверхностях. Хромирование защищает от коррозии там, где направляющая контактирует с СОЖ, водой, конденсатом или абразивной пылью, и при этом не снижает несущую способность. Практичный компромисс, когда нержавеющая сталь избыточна по цене, а стандартная рельса не выдержит среды.

Перейти в раздел «Рельсы с твёрдым хромированием»

Шариковые рельсы из нержавеющей стали

Изготавливаются целиком из коррозионностойкой стали, а не покрываются защитным слоем. Применяются там, где оборудование моется агрессивными составами или работает во влажной среде: пищевые и фармацевтические производства, медицинская техника, лаборатории, морское и химическое оборудование. Подбираются в пару с каретками из нержавеющей стали.

Перейти в раздел «Шариковые рельсы из нержавеющей стали»

Широкие шариковые рельсы

Профиль с увеличенной шириной основания при небольшой высоте. Такая рельса лучше воспринимает моменты и позволяет собрать ось на одной направляющей вместо двух — это экономит место по высоте и упрощает станину. Типовое применение: компактные порталы, оси Z, транспортные и загрузочные модули. Работают с широкими каретками.

Перейти в раздел «Широкие шариковые рельсы»

Технические характеристики и типоразмеры

Основные типоразмеры шариковых рельсов Bosch Rexroth — 15, 20, 25, 30, 35, 45, 55 и 65. Число обозначает ширину профиля в миллиметрах и определяет, каретка какого размера на эту рельсу встанет. Длина подбирается под рабочий ход с запасом на посадочные места кареток и упоры; точные длины и артикулы уточняйте у менеджера или по каталогам в PDF.

Классы точности и варианты крепления

При заказе рельсы помимо типоразмера и длины указываются три параметра:

• Класс точности — от нормального до сверхпрецизионного. Чем выше класс, тем меньше допуск на параллельность и высоту, тем стабильнее геометрия портала. Для деревообработки и упаковки обычно достаточно нормального, для шлифовальных и координатно-расточных станков берут прецизионные.
• Способ крепления — сверху через сквозные отверстия (самый распространённый вариант) или снизу через резьбовые отверстия, когда лицевая поверхность должна остаться гладкой.
• Защита монтажных отверстий — пластиковые или латунные заглушки либо стальная защитная лента по всей длине. Без них стружка и пыль забиваются в отверстия и попадают под уплотнения каретки.

Составные рельсы для длинных ходов

Одна цельная рельса ограничена по длине технологией шлифовки и габаритами поставки. Для осей в несколько метров направляющую собирают из секций встык: секции маркируются и поставляются как единый комплект, чтобы шаг отверстий и стыки дорожек качения совпали. Такой комплект нужно заказывать целиком — заменить одну секцию из середины произвольной рельсой той же длины нельзя.

Как подобрать шариковую рельсу под задачу

1. Определите нагрузку и её направление — вес подвижной части, вылет инструмента, действующие моменты. От этого зависит типоразмер и то, хватит ли шариковой направляющей или нужна роликовая.
2. Задайте рабочий ход — длина рельсы равна ходу плюс габарит кареток плюс технологический запас.
3. Оцените среду — есть ли СОЖ, влага, абразив, мойка. Это выбор между стандартным, хромированным и нержавеющим исполнением.
4. Выберите класс точности — исходя из требуемой точности позиционирования всей оси, а не только направляющей.
5. Подберите каретки — тип корпуса и класс предварительного натяга.
6. Не забудьте про сопутствующее — заглушки, защитная лента, смазочные ниппели, уплотнения. Всё это есть в разделе аксессуары.

Если исходных данных мало, отправьте чертёж узла или артикул старой направляющей — инженеры сервисной службы подберут комплект.

Совместимость рельсов и кареток

Рельса и каретка подбираются в пару по типоразмеру: на рельсу 25 встаёт каретка 25 соответствующего типа. Дальше выбор идёт по конструкции корпуса каретки:

• фланцевые каретки — крепление через фланец сверху или снизу, самый универсальный вариант;
• бесфланцевые — узкий корпус для ограниченного пространства;
• низкопрофильные — минимальная строительная высота;
• высокоскоростные — для осей с высокими скоростями и ускорениями;
• алюминиевые — сниженная масса подвижной части;
• стальные супер-каретки — увеличенная жёсткость и грузоподъёмность;
• из нержавеющей стали — под нержавеющие рельсы и агрессивные среды.

Полный список — в разделе шариковые каретки.

Шариковые или роликовые направляющие: что выбрать

Шариковая направляющая — точечный контакт тел качения с дорожкой. Она дешевле, легче, допускает более высокие скорости и хорошо работает в динамичных осях с частыми реверсами: порталы, координатные столы, упаковочные и сортировочные линии.

Роликовая направляющая — линейный контакт, поэтому при том же габарите она несёт больше и жёстче ведёт себя под нагрузкой. Её берут для тяжёлых станин, прессов, обрабатывающих центров и других узлов, где важнее жёсткость, чем скорость.

Практическое правило: если каретка нужного типоразмера подходит с запасом по ресурсу — берите шариковую систему. Если типоразмер приходится завышать ради жёсткости, дешевле и компактнее выйдет роликовая. Смотрите разделы роликовые рельсы, роликовые рельсы для больших нагрузок и роликовые каретки.

Монтаж и обслуживание

• Устанавливайте рельсу на подготовленную базу: поверхность станины должна быть обработана, очищена от заусенцев и краски.
• Затягивайте крепёж динамометрическим ключом от центра к краям — так рельсу не «поведёт» по длине.
• Выставляйте параллельность двух рельсов по базовому буртику или индикатором; перекос — основная причина преждевременного износа.
• Закрывайте монтажные отверстия заглушками или защитной лентой сразу после сборки.
• Соблюдайте интервалы смазки: в запылённой среде и при коротких ходах смазывать нужно чаще, чем указано в базовых рекомендациях.
• При коротких ходах периодически прогоняйте каретку на полный ход, чтобы смазка распределялась по всей дорожке.

Подробные рекомендации — в разделе «Важно знать».

Наличие, доставка и подбор аналогов

Ходовые типоразмеры шариковых рельсов есть на складе, отгрузка — в день обращения. Работаем с юрлицами и ИП, для оптовых заказов действуют скидки. Доставка по России транспортными компаниями, условия и сроки. Если нужной позиции нет в наличии или она снята с производства, подберём аналог с сопоставимыми характеристиками.

Также в каталоге: шариковые втулки, ШВП и алюминиевый профиль для сборки готовых линейных модулей.

Вопросы и ответы