Пользуясь нашим сайтом, Вы соглашаетесь с тем, что мы используем cookies. Вы можете изменить настройки в браузере.
Обратный звонок

Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.

Продолжить покупки

Санкт-Петербург
+7 (812) 339-38-66
196084,ул. Парковая д.6А
Москва
+7 (499) 346-65-02
129128,СВАО, р-н Ростокино, м. Ростокино, Будайский проезд, 11А
Нижний Новгород
+7 (831) 219-95-94
603107,м. Пролетарская, проспект Гагарина, 65А
Краснодар
+7 (861) 238-85-70
350038,проезд Мирный 12/1
Липецк
+7 (474) 220-01-78
398005,Липецкая область, ул. Ферросплавная, 24
Челябинск
+7 (351) 711-15-87
454008,р-н Курчатовский, Автодорожная улица, 1
Екатеринбург
+7 (343) 226-97-23
620010,Чкаловский район, ул. Грибоедова, д. 32/20 Химмаш
Самара
+7 (846) 970-70-95
443013,Московское шоссе 4A, офис 404, этаж 4
Бесплатно по РФ
8 (800) 301-10-95
Санкт-Петербург
+7 (812) 339-38-66
Бесплатно по РФ
8 (800) 301-10-95
:
8:30 - 17:00
:
8:30 - 16:30
Перезвоните мне

Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.

Продолжить покупки
ladoga bosch rexroth ladoga bosch rexroth

Роликовые каретки

Весь товар в наличии на складе

Роликовая каретка — подвижный элемент профильной линейной направляющей, в котором тела качения представляют собой цилиндрические ролики. В отличие от шариковой каретки, где контакт с дорожкой качения точечный, ролик опирается на дорожку по линии. За счёт этого при одинаковом типоразмере роликовая каретка выдерживает существенно большие нагрузки, деформируется меньше и обеспечивает более высокую жёсткость системы — поэтому её выбирают для тяжёлых станков, прессов, обрабатывающих центров и порталов, где важна точность под нагрузкой.

Каталог роликовых кареток Bosch Rexroth

Стандартные стальные роликовые каретки

Базовое решение для большинства задач линейного перемещения. В категорию входят серии R1851, R1853, R1821, R1822, R1823, R1824 и современная линейка RWU (исполнения RWU, RWU-L, RWU-SL, RWU-H, RWU-HL), различающиеся высотой корпуса и длиной каретки. Корпус — из легированной стали, доступны исполнения с твёрдым хромированием для влажных сред. Классы точности от H до UP.

Широкие роликовые каретки

Серия R1872, типоразмеры 55 и 65, преднатяг C2/C3. Увеличенная ширина корпуса и расширенная база крепёжных отверстий дают больший опрокидывающий момент — такая каретка эффективнее работает там, где нагрузка приложена с плечом или где конструктивно возможна установка только одной направляющей вместо двух параллельных.

Роликовые каретки для больших нагрузок

Серии R1861 и R1863 в типоразмерах 100 и 125, а также сверхдлинная фланцевая R1854 типоразмера 65. Динамическая грузоподъёмность отдельных исполнений превышает 750 000 Н, статическая — 1 300 000 Н. Есть варианты с твёрдым хромированием и антикоррозионной защитой для тяжёлого машиностроения, металлургии и прессового оборудования.

Серии роликовых кареток: типоразмеры и характеристики

Роликовые каретки Bosch Rexroth: серии, типоразмеры и исполнения
Серия Категория Типоразмеры Конструктивная особенность Классы точности Преднатяг Наличие
R1851 Стандартные 25–65 Фланцевая, стандартная высота UP, SP, P, H C2, C3 Со склада
R1853 Стандартные 25–65 Фланцевая, увеличенная длина UP, SP, P, H C2, C3 Со склада
R1821 / R1822 / R1823 / R1824 Стандартные 25–65 Узкие и укороченные исполнения SP, P, H C2, C3 Со склада
RWU / RWU-L / RWU-SL / RWU-H / RWU-HL Стандартные 25–65 Актуальная линейка Rexroth: комбинации высоты и длины корпуса UP, SP, P, H C2, C3 Под заказ
R1872 Широкие 55, 65 Широкий корпус, повышенный опрокидывающий момент SP, P, H C2, C3 Со склада
R1854 Для больших нагрузок 65 Фланцевая сверхдлинная, C 366 800 Н UP, SP, P, H C2, C3 Со склада
R1861 Для больших нагрузок 100, 125 Тяжёлая серия, C до 757 200 Н SP, P, H C2, C3 (0,08 C / 0,13 C) Со склада
R1863 Для больших нагрузок 100, 125 Усиленная тяжёлая серия, C₀ до 1 324 000 Н SP, P, H C2, C3 Со склада

Роликовая или шариковая каретка: что выбрать

Обе системы монтируются на профильный рельс и решают одну задачу, но ведут себя по-разному:

  • Грузоподъёмность. У роликовой каретки она ориентировочно в 1,5–2 раза выше, чем у шариковой того же типоразмера, — за счёт линейного контакта ролика с дорожкой качения.
  • Жёсткость. Роликовая система почти не «проседает» под нагрузкой, что критично для точности обработки на станках и в измерительном оборудовании.
  • Скорость и ускорение. Здесь преимущество у шариковых кареток: они рассчитаны на более высокие динамические режимы и работают тише.
  • Трение. У роликовых кареток оно выше, поэтому требуется более внимательный расчёт привода и смазки.
  • Цена и сроки. Шариковые каретки дешевле и почти всегда доступны со склада; роликовые выбирают там, где выигрыш в жёсткости оправдан.

Практическое правило: если оборудование работает на высоких скоростях с умеренной нагрузкой — берите шариковые каретки и шариковые рельсы. Если нагрузка большая, а требования к точности под нагрузкой жёсткие — роликовую систему.

Как подобрать роликовую каретку

Порядок подбора, если вы меняете узел на действующем оборудовании или проектируете новый:

  1. Определите типоразмер. Он задан рельсом: ширина, высота и присоединительные размеры каретки должны соответствовать типоразмеру направляющей (25, 35, 45, 55, 65, 100, 125).
  2. Выберите тип корпуса. Фланцевый или узкий, стандартной или увеличенной длины, стандартной или повышенной высоты — исходя из посадочного места на подвижной плите.
  3. Рассчитайте нагрузки. Учитывайте не только вертикальную составляющую, но и моменты Mt, Ml, My — часто именно момент, а не сила, определяет выбор серии.
  4. Задайте класс предварительного натяга. C2 (0,08·C) — универсальный вариант, C3 (0,13·C) — для максимальной жёсткости.
  5. Задайте класс точности. UP, SP, P или H — в зависимости от требований к допускам на параллельность и высоту.
  6. Уточните исполнение по среде. Для влажных и агрессивных условий предусмотрены каретки с твёрдым хромированием и коррозионностойкой защитой.
  7. Подберите смазку и уплотнения. Тип уплотнений, скребки, смазочные ниппели и переходники — в разделе аксессуары.

Если исходных данных нет или нужно подтвердить расчёт — отправьте фото узла, маркировку старой каретки и параметры нагрузки нашим инженерам, подбор бесплатный.

Классы точности и предварительного натяга

  • UP — сверхвысокая точность, для прецизионных станков и измерительных систем.
  • SP — повышенная точность, наиболее востребованный класс в металлообработке.
  • P — точный класс для универсального оборудования.
  • H — стандартная точность, для механизмов с умеренными требованиями к допускам.
  • C2 / C3 — классы предварительного натяга, задающие усилие, с которым ролики поджаты к дорожкам. Чем выше натяг, тем выше жёсткость и тем больше трение и тепловыделение.

Каретка и рельс: комплектация роликовой направляющей

Роликовая каретка работает только в паре с роликовым рельсом того же типоразмера и производителя — дорожки качения шариковых и роликовых систем несовместимы. При заказе комплекта учитывайте:

Рельсы поставляются мерной длины и составными для длинных ходов; при составном исполнении важно соблюдать порядок стыковки и маркировку секций. Общий раздел — роликовые рельсы. Если нужен готовый узел, а не отдельные компоненты, смотрите направляющие и каретки линейного перемещения и блоки системы линейного перемещения.

Где применяются роликовые каретки

  • металлорежущие станки, обрабатывающие центры, шлифовальное оборудование;
  • прессовое и штамповочное оборудование, гибочные линии;
  • тяжёлые порталы, кантователи, транспортные тележки;
  • деревообрабатывающие и камнеобрабатывающие станки;
  • лазерные и плазменные раскройные комплексы;
  • металлургическое оборудование и линии непрерывной обработки;
  • измерительные и координатные машины высокой точности.

Наличие, доставка и подбор аналогов

  • Складская программа поддерживается в Санкт-Петербурге; офисы работают в Москве, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Липецке, Челябинске, Екатеринбурге и Самаре.
  • Позиции со статусом «В наличии» отгружаются в день оплаты, под заказ — по согласованному сроку.
  • Доставка по России транспортными компаниями, самовывоз со склада.
  • Если оригинальная позиция снята с производства или сроки не устраивают — поможем с подбором аналогов по присоединительным и нагрузочным характеристикам.
  • Технические материалы, справочники по обозначениям и рекомендации по монтажу — в разделе «Важно знать».

Вопросы и ответы

Нет. Геометрия дорожек качения у шариковых и роликовых направляющих различается: ролику нужна плоская дорожка, шарику — профилированный жёлоб. Даже при совпадении типоразмера и ширины рельса такая пара работать не будет. Роликовая каретка комплектуется только роликовым рельсом соответствующей серии и типоразмера.

C2 (усилие 0,08·C) — универсальный вариант для большинства станков и автоматизированных узлов: даёт хорошую жёсткость при умеренном трении и нагреве. C3 (0,13·C) выбирают, когда нужна максимальная жёсткость и минимальное упругое отклонение под нагрузкой: тяжёлое резание, прессы, узлы с большими опрокидывающими моментами. Плата за более высокий натяг — увеличенное трение, тепловыделение и требования к качеству базовой поверхности. Если сомневаетесь, начните с C2 и согласуйте выбор с нашим инженером.

Да, если рельс той же серии и типоразмера, а его дорожки качения не имеют выработки, задиров и коррозии. Важно учитывать три момента: класс точности новой каретки должен совпадать с классом установленных на этом рельсе; при работе нескольких кареток на одном рельсе их желательно менять комплектом; после износа дорожек рельса новая каретка выработает ресурс ускоренно. Мы рекомендуем прислать фото рельса и маркировку старой каретки — оценим, достаточно ли замены одного элемента.

Классы задают допуски на высоту каретки, параллельность дорожек и разброс размеров внутри одной партии. H — стандартная точность для механизмов с умеренными требованиями. P — точный класс для универсального оборудования. SP — повышенная точность, чаще всего применяется в металлообработке. UP — сверхвысокая точность для прецизионных станков и измерительных машин. Чем выше класс, тем строже допуски и тем выше требования к точности изготовления базовых поверхностей станины.

Да, у ряда производителей есть модели с совпадающими присоединительными размерами. Однако при замене нужно проверять не только габариты и посадочные отверстия, но и грузоподъёмность, допустимые моменты, класс точности и величину натяга — иначе изменится жёсткость всего узла. Мы подбираем замену по совокупности характеристик: отправьте маркировку и условия эксплуатации через форму в разделе «Подбор аналогов».